Il primo motoscafo jet commerciale ha solcato il porto di Sydney nel 1992, trasformando una tecnologia sviluppata per i fiumi poco profondi della Nuova Zelanda in uno spettacolo urbano adrenalinico. Nel giro di un decennio, le acque protette del porto sono diventate il terreno di prova per imbarcazioni bimotore appositamente costruite, capaci di eseguire rotazioni di 270 gradi sulla propria lunghezza, raggiungendo velocità di 75 chilometri orari mentre navigano in uno dei porti commerciali più trafficati al mondo. L'Eastern Pontoon a Circular Quay, operativo dal 1998, si trova a 400 metri a est del piazzale dell'Opera House, posizionando le partenze direttamente sotto i piloni meridionali dell'Harbour Bridge. I moderni motoscafi jet nel porto di Sydney utilizzano sistemi di propulsione Hamilton jet — senza eliche esposte, solo aspirazione d'acqua e spinta direzionale — consentendo agli operatori di eseguire scivolate di superficie a pochi metri da storici moli in arenaria e terminal dei traghetti. I motori da 1.000 cavalli aspirano l'acqua del porto a 1.200 litri al secondo, creando una spinta sufficiente a sollevare la prua di 30 gradi durante le accelerazioni davanti a Fort Denison e Clark Island. I piloti completano 240 ore di addestramento specifico nel porto, padroneggiando i modelli di marea, le rotte di navigazione commerciale e la fisica della forza centrifuga necessaria per trattenere i passeggeri durante manovre prolungate di sbandamento. Ogni imbarcazione trasporta 18 passeggeri con sedili in stile stadio, dotati di cinture di sicurezza a cinque punti omologate per forze laterali di 6G durante le rotazioni a raggio massimo. Il percorso del giro in motoscafo jet boat nel porto di Sydney copre otto chilometri tra Circular Quay e i segnali del porto esterno vicino a Middle Head, infilandosi tra i terminal container e gli ormeggi degli yacht di lusso a velocità che comprimono la traversata di 20 minuti del traghetto in sette minuti di velocità sostenuta. Gli operatori eseguono dodici manovre distintive per partenza, inclusa la rotazione "Beach Boys" — una rotazione completa di 540 gradi calcolata per inzuppare i passeggeri con gli spruzzi del porto. La profondità del porto, che raramente supera i 45 metri nella zona operativa, crea condizioni di superficie ideali per scivolate controllate: abbastanza fetch per la formazione di onde, ma sufficiente protezione dai Heads per evitare interferenze dal moto ondoso dell'oceano aperto. Le partenze avvengono tutto l'anno, operando in tutte le condizioni eccetto venti di burrasca superiori a 45 nodi o visibilità nel porto inferiore a 500 metri.