Die zwei Hamilton-Jets unter jedem Boot ziehen Wasser durch Einlassgitter und stoßen es dann durch steuerbare Düsen mit 80 Stundenkilometern aus, was 270-Grad-Drehungen auf engstem Raum ermöglicht. Bis 2003 wurde der Eastern Pontoon am Circular Quay zum de facto Startpunkt für kommerzielle Jetboot-Betreiber und brachte Abenteuerlustige in Sichtweite des schalenförmigen Daches des Sydney Opera House, bevor der Gashebel voll geöffnet wird.
Eine Sydney Jetboot-Fahrt legt täglich sechsmal zwischen 11:00 und 17:00 Uhr ab. Jede 30-minütige Runde führt durch die Lücke zwischen Fort Denison und Shark Island, bevor sie am südlichen Pylon der Harbour Bridge vorbeizieht. Die Route wurde 2007 von NSW Maritime kodifiziert, das eine 200-Meter-Sperrzone um Passagierfähren und ein Tempolimit von 35 Knoten innerhalb des denkmalgeschützten Hafengebiets vorschreibt. Die Betreiber wechseln zwischen Vollgas-Geraden und choreografierten „Fishtails“, wobei letztere seitliche G-Kräfte erzeugen, die die Passagiere gegen gepolsterte Lehnen pressen. Jeder Sitzplatz ist nach vorne gerichtet; der 22-Grad-Kielwinkel des Rumpfes hält Spritzwasser ab, bis der Fahrer vor Mrs Macquarie's Point ein bewusstes Durchnässungsmanöver einleitet.
Die Boote selbst sind 9 Meter lange Schalen aus glasfaserverstärktem Polymer, die jeweils mit zwei 400-PS-Yanmar-Dieselmotoren und einem Überrollkäfig gemäß AS/NZS 4132.1 ausgestattet sind. Die Betreiber ersetzen das Gelcoat des Rumpfes jährlich, um Salzwasserkorrosion entgegenzuwirken, und Maritime NSW inspiziert die Antriebssysteme vierteljährlich. Eine Jetboot-Tour im Hafen von Sydney ist auf maximal 12 Passagiere begrenzt, eine Regelung, die seit 2015 durchgesetzt wird, um das Besatzungs-Passagier-Verhältnis von 1:10 beizubehalten. Reservierungen sind 90 Tage im Voraus möglich, wobei die Wochenendplätze während der Tourismus-Hochsaison von Oktober bis März am schnellsten ausgebucht sind. Ticketkontingente bevorzugen Online-Buchungen, die bis 2026 für 78 Prozent der Verkäufe verantwortlich sind.
Der Standort am Eastern Pontoon bietet einen logistischen Vorteil: Passagiere gehen weniger als 150 Meter vom Bahnhof und Fährterminal Circular Quay entfernt an Bord, was Shuttle-Transfers überflüssig macht. Der Pontoon selbst schwimmt auf Stahlfässern und steigt und sinkt mit dem 1,8 Meter Tidenhub des Hafens, ein Design, das auch am sekundären Abfahrtspunkt am Darling Harbour kopiert wurde. Beide Standorte teilen das gleiche Sicherheitseinweisungs-Protokoll: obligatorische Schwimmwesten, keine losen Schuhe und eine Mindestkörpergröße von 120 Zentimetern. Die Einweisung dauert vier Minuten und wird auf Englisch durchgeführt; laminierte Anweisungskarten sind in Mandarin, Japanisch und Koreanisch verfügbar.
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