Die Jetboot-Betreiber im Hafen von Sydney starteten 1992 ihre ersten kommerziellen Abenteuerfahrten und bauten ausgemusterte Rettungsboote zu speziellen Adrenalin-Plattformen um, die 270-Grad-Drehungen auf Bootslänge ausführen können. Die Schiffe verfügen über zwei 400-PS-Innenbordmotoren und verstärkte Rümpfe, die für anhaltende Hoch-G-Manöver auf offenem Wasser ausgelegt sind. Seit 2003 operiert die aktuelle Flotte vom Eastern Pontoon am Circular Quay aus und befördert jährlich etwa 85.000 Passagiere zwischen September und Mai, wenn die Hafenbedingungen beständige Abfahrtspläne zulassen. Die Route der Darling Harbour Jetboot-Fahrt umfasst einen neun Kilometer langen Rundkurs vom Circular Quay am Opernhaus vorbei, unter den Pfeilern der Harbour Bridge hindurch und in die geschützten Gewässer westlich von Dawes Point. Die Kapitäne beschleunigen in geraden Abschnitten auf 75 Kilometer pro Stunde, bevor sie Fishtail-Slides, Power-Bremsungen und Vollkreis-Drehungen ausführen, bei denen die hinteren Reihen durchnässt werden. Das 30-minütige Format gleicht Spektakel mit Sicherheitsmargen ab und ermöglicht den Betreibern fünf Abfahrten pro Stunde zu Spitzenzeiten. Alle Fahrer tragen bereitgestellte Schwimmwesten und wasserdichte Ausrüstung; das Mindestalter beträgt sechs Jahre, und bei der Anmeldung werden Größenbeschränkungen durchgesetzt. Darling Harbour Jetboot-Touren finden das ganze Jahr über statt, außer bei Unwetterwarnungen oder wenn die Windgeschwindigkeit 35 Knoten übersteigt. Die Boote navigieren unter den Flugrouten von Wasserflugzeugen, die in der Rose Bay ankommen, und passieren in einem Abstand von 200 Metern die aktiven Containerterminals in Barangaroo. Die Funkkommunikation mit dem Schiffsverkehrsdienst gewährleistet eine Echtzeit-Freigabe durch die Schifffahrtskanäle, in denen Massengutfrachter und Kreuzfahrtschiffe Vorrang haben. Die Schiffsführer besitzen eine Coxswain Grade 2 Lizenz und absolvieren vierteljährlich Notfallübungen mit NSW Maritime. Der Abfahrtspunkt am Eastern Pontoon befindet sich 120 Meter südlich des Circular Quay Fährterminals und ist über eine Gangway erreichbar, die sich an Gezeitenschwankungen von bis zu 1,8 Metern anpasst. Bei morgendlichen Abfahrten zwischen 9:00 und 11:00 Uhr herrscht weniger Hafenverkehr und ruhigere Bedingungen, bevor am Nachmittag Meeresbrisen aufkommen. Das Fahrtenprofil umfasst acht bis zwölf Hochgeschwindigkeitskurven, abhängig von der Gewichtsverteilung der Passagiere und der aktuellen Beladung des Schiffes. Nach der Fahrt bieten die Betreiber digitale Fotopakete an, die von den am Rumpf montierten Kameras während der Action-Sequenzen aufgenommen wurden.